財政部日前發(fā)布的數據顯示，今年1-3月，全國一般公共預算收入同比增長13.6%。其中，中央收入增長18.9%，地方收入增長9.1%，在去年同期高基數之上保持了較快增長。今年1-3月，全國稅收收入同比增長17.3%。
“總體上看，一季度全國財政收入特別是稅收收入較快增長，這反映出我國經濟運行延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，尤其是實體經濟表現較為突出。各級財政部門大力推進減稅降費等一系列支持實體經濟發(fā)展的‘組合拳’正在發(fā)揮作用。”中國財政科學研究院副院長白景明接受記者采訪時說。
今年5月1日起，我國將實施三項措施深化增值稅改革。這兩天，趁著新政實施前夕，寧波高發(fā)汽車控制系統(tǒng)股份有限公司的財務人員正對企業(yè)繳稅進行最新測算。作為一家汽車操控產品的制造企業(yè)，去年該企業(yè)繳納增值稅5700萬元，按照新政中“將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%”的規(guī)定，企業(yè)今年預計將減負約350萬元。
該公司財務經理陳輝說：“稅率下降一個點，對我們企業(yè)來說，可以少繳三四百萬的稅款，這好處是實實在在的。”
除制造業(yè)、交通運輸、建筑、基礎電信服務等行業(yè)及農產品等貨物的增值稅稅率分別下降一個點以外，此次增值稅改革還將統(tǒng)一增值稅小規(guī)模納稅人標準，退還部分企業(yè)的留抵稅額。國家稅務總局預計，三項措施預計全年將減輕市場主體稅負超過4000億元。
在大力實施減稅的同時，收費清理改革也在扎實推進。2013年以來，中央設立的行政事業(yè)性收費由185項減少至49項，減少幅度超過73%，其中涉企收費由106項減少至31項，減少幅度超過70%;政府性基金由30項減少至21項，減少幅度為30%。據不完全統(tǒng)計，各省(區(qū)、市)自主清理本地區(qū)行政事業(yè)性收費超過770項，其設立的行政事業(yè)性收費項目平均減少至12項左右，其中涉企收費平均減少至3項左右。
國家統(tǒng)計局公布的數據顯示，2016年和2017年，我國各項減稅降費的規(guī)模都超過萬億元。今年政府工作報告提出，全年再為企業(yè)和個人減稅8000多億元，為市場主體減輕非稅負擔3000多億元，合計減稅降費規(guī)模超過1.1萬億元。
上海財經大學公共政策與治理研究院院長胡怡建接受記者采訪時說，大規(guī)模減稅降費能實實在在減輕企業(yè)稅負，降低企業(yè)發(fā)展成本，讓實體經濟輕裝上陣、快速發(fā)展。
除減稅降費以外，財政部門還創(chuàng)新方式，投入更多的“真金白銀”，大力支持作為實體經濟主體的制造業(yè)優(yōu)化升級。
煙臺因工而興，是我國近代工業(yè)發(fā)祥地之一。如何借助“中國制造2025”的東風，在國際產業(yè)分工格局重塑過程中搶占戰(zhàn)略高地，改變以往“大而不強”的窘境?煙臺的高端裝備制造業(yè)用科技創(chuàng)新交出了一份關于“中國制造”的高分答卷。
“用短短15年的時間走過了歐美同類企業(yè)60年的路”——這是世界一流油田技術服務企業(yè)給予杰瑞集團的一致評價。作為一家既無顯赫行業(yè)背景，也無雄厚資金實力的民營企業(yè)，杰瑞集團從一個3人合伙、注冊資金50萬元的小公司，僅用18年時間就發(fā)展成為擁有20個子公司、5000多名員工、業(yè)務遍及61多個國家和地區(qū)、服務全球油氣田區(qū)域的國際知名上市企業(yè)集團。國內第一臺大管徑的連續(xù)油管作業(yè)設備、國內首套液氮泵送設備、世界最大功率的壓裂車、世界最大管徑連續(xù)油管半掛車……在杰瑞集團的車間里，很多裝備都被冠以“首個”“世界級”稱號，真正展示了煙臺企業(yè)在制造業(yè)上的硬實力，而這傲人成績的背后離不開財稅政策的支持。
高端裝備制造業(yè)以其“高精尖”的特性，對企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)提出了更高的要求。杰瑞集團近3年累計投入1.9億元用于高新產品開發(fā)，借助高新技術企業(yè)所得稅優(yōu)惠的政策紅利，該集團在研發(fā)費用加計扣除上的金額累計達828萬元，減免所得稅1.6億元，大大減輕了研發(fā)負擔，“企業(yè)研發(fā)—稅收優(yōu)惠反哺—加強研發(fā)”的良性循環(huán)發(fā)展模式基本形成。
除了激勵科技創(chuàng)新，財政部門還利用專項資金、政府投資基金等方式，支持《中國制造2025》重點領域建設。2017年，中央財政安排工業(yè)轉型升級資金57億元，支持智能制造、工業(yè)強基綠色制造以及首臺套重大技術裝備保險補償試點，明確新材料首批次應用保險補償機制。
2018年1-3月，廣汽傳祺全系銷量達14.93萬輛，同比增長22.7%。
“為了支持新能源汽車的長遠發(fā)展，國家對新能源車免征車輛購置稅稅收優(yōu)惠延長至2020年，促進了我公司新能源汽車的終端銷售。”廣汽傳祺財務有關負責人表示。
作為高新技術企業(yè)，該公司2017年享受15%的企業(yè)所得稅優(yōu)惠稅率，減稅約達7億元;全面營改增降低增值稅稅負約0.73億元;公司投入的研發(fā)費可以加計50%的比例在所得稅稅前列支，減免企業(yè)所得稅800萬元。
制造業(yè)增值稅稅率自2018年5月1日起從17%降至16%新政的出臺，對于廣汽傳祺而言，又是一大喜訊。經初步測算，該公司全年可少繳增值稅1.3億元。
在財稅政策的支持下，我國新能源汽車取得了快速發(fā)展。年產銷量從2009年以前不足500輛發(fā)展到2017年近80萬輛，并連續(xù)3年成為世界最大的新能源汽車生產國和消費國，保有量約180萬輛，占全球的50%以上。
同時，新能源汽車技術水平大幅提升。2017年，我國動力電池的核心技術指標“單體能量密度”達到250瓦時/公斤、價格1.2元/瓦時，比2012年提高2倍，成本則下降70%;車輛的續(xù)駛里程、能耗水平、安全性和穩(wěn)定性等關鍵技術指標提升明顯。
此外，產業(yè)體系漸趨完善。動力電池制造裝備從無到有，關鍵材料、電機電控從弱到強，整車平臺開發(fā)和集成控制能力明顯提升，形成了結構完整、自主可控的新能源汽車產業(yè)體系。部分龍頭企業(yè)嶄露頭角。2017年，比亞迪、北汽、吉利、上汽4家企業(yè)進入全球新能源乘用車銷量前十名，宇通等新能源客車銷往全球30多個國家;寧德時代等關鍵零部件企業(yè)已成為全球知名供應商。
這一切，離不開中央財政的大力支持。僅2017年，中央財政全年撥付新能源汽車購置補貼資金約170億元。
2009年以來，中央財政大力支持新能源汽車推廣，已逐步建立起系統(tǒng)化的政策體系。消費端，采用財政補貼的方式支持消費者購買和使用新能源汽車;運營端，對推廣的新能源公交車運營給予定額補貼;基礎設施方面，對推廣量大、充電設施建設較好的城市給予獎勵，鼓勵其加快完善充電設施網絡;研發(fā)方面，大力支持全新設計開發(fā)的新能源汽車車型及動力電池等關鍵零部件研發(fā)與產業(yè)化。同時，中央財政還在稅收、標準法規(guī)建設、先進制造等方面不斷加大對新能源汽車產業(yè)的支持力度。
近期，財政部會同有關部委調整完善了新能源汽車補貼政策。主要內容包括：提高技術門檻，促進高端產品供給;優(yōu)化補貼標準，突出扶優(yōu)扶強導向;設置政策過渡期，分類調整運營里程要求，保障產業(yè)穩(wěn)中求進;加強監(jiān)督管理，提高資金使用效益等。
“可以說，我國新能源汽車產業(yè)從無到有，逐步發(fā)展壯大，取得了舉世矚目的成績，實現了產業(yè)從培育期進入成長期，技術從跟隨到并行、領跑的轉換，成為了全球新能源汽車大國之一。”財政部經建司有關負責人表示。
小微企業(yè)是國民經濟發(fā)展的生力軍，在穩(wěn)定增長、擴大就業(yè)、促進創(chuàng)新、繁榮市場和滿足人民群眾需求等方面，發(fā)揮著極為重要的作用。支持小微企業(yè)發(fā)展，是支持實體經濟和穩(wěn)定就業(yè)、鼓勵創(chuàng)業(yè)的重要內容。
廈門滿堂香制品有限公司位于廈門市翔安區(qū)，從事香制品生產銷售，屬于當地特色產業(yè)。
該公司法人代表王興旺介紹，2017年度公司銷售額376萬元，按照原規(guī)定適用17%的增值稅稅率，繳納增值稅29萬元。但是由于制香業(yè)的特殊性，一般直接從農戶收購各類原料，需開具農產品收購發(fā)票，且每月需要提交較多材料，才能抵扣進項。
“自5月1日起調增年銷售額標準后，我們將可以適用小規(guī)模納稅人3%的征收率，大大降低了我們的稅負。預計今年可減稅18萬元左右。而且也不再需要開具發(fā)票，大大減少了我們的工作量。”王興旺說。
廈門市翔安區(qū)國稅局科長方立昱告訴記者，“根據國家最新政策，工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)小規(guī)模納稅人的年銷售額標準由50萬元以下和80萬元以下上調至500萬元以下，并在2018年12月31日前允許已登記為一般納稅人的企業(yè)轉登記為小規(guī)模納稅人，讓更多企業(yè)享受按較低征收率計稅的優(yōu)惠。這一政策將給廣大中小微企業(yè)帶來巨大的減稅紅利。”
除了持續(xù)加大稅收優(yōu)惠力度，財政部還通過雙創(chuàng)示范、政府投資基金等一攬子政策，持續(xù)加力增效，支持中小企業(yè)發(fā)展。
2017年，中央財政投入66億元繼續(xù)支持“小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地城市示范”，引導示范城市集聚資源要素，著力營造良好的政策制度環(huán)境，增強對小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的服務支撐能力。
此外，加快國家中小企業(yè)發(fā)展基金、新興產業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導基金投資運行。目前，國家中小企業(yè)發(fā)展基金已設立4支直投實體基金，總規(guī)模195億元，用于支持種子期、初創(chuàng)期成長型中企業(yè)發(fā)展。國家新興產業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導基金已設立3支實體基金，總規(guī)模670.5億元，通過參股地方創(chuàng)投基金等方式，有效增加創(chuàng)業(yè)投資資本供給。
今年3月，由中央財政發(fā)起、聯合有意愿的金融機構共同設立的國家融資擔?；鹦汲闪?，基金首期募資不低于600億元，采取再擔保、股權投資等形式支持各省(區(qū)、市)開展融資擔保業(yè)務，帶動各方資金扶持小微企業(yè)、“三農”和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。
財稅政策發(fā)力，實體經濟變樣。國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的數據顯示，3月份，裝備制造業(yè)、高技術制造業(yè)和消費品制造業(yè)PMI分別為52.2%、53.2%和53.1%，分別高于制造業(yè)總體0.7、1.7和1.6個百分點，這表明隨著新動能培育加速推進，制造業(yè)不斷向高端邁進，供給質量進一步提升。
4月4日召開的國務院常務會議決定進一步減少涉企收費，降低實體經濟成本。隨后，財政部有關負責人在國務院新聞吹風會上表示，減少涉企收費，清理規(guī)范的范圍不僅包括行政事業(yè)性收費和政府性基金項目，還涉及基本養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、工傷保險、住房公積金，以及工程建設領域保證金等方面。同時，主要是側重于支持“雙創(chuàng)”、戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展，降低用工、用能成本，有效激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力。
“我認為減稅降費的效果還將會進一步體現，這些政策措施會極大減輕市場主體稅負，促進實體經濟更好地發(fā)展。實體經濟是強國之本，興國之基，更是就業(yè)的蓄水池。振興實體經濟，才能推動經濟高質量發(fā)展。”胡怡建說。